10月13日，省政府新聞辦舉行河南省高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)第十場(chǎng)發(fā)布會(huì)，全面介紹我省“十四五”時(shí)期交通事業(yè)發(fā)展的總體情況，并回答記者提問(wèn)。

省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)付磊表示，“十四五”以來(lái)，河南交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述和在河南考察時(shí)的重要講話(huà)精神，牢記“交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒”使命定位，在省委、省政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，立足中部地區(qū)“三基地一樞紐”戰(zhàn)略定位，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，全省“121”便捷出行格局基本形成，實(shí)現(xiàn)鄭州與省轄市1小時(shí)通達(dá)、鄭州與周邊省會(huì)城市2小時(shí)通達(dá)、縣城至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)通達(dá)，交通強(qiáng)省建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線(xiàn)成網(wǎng)”到“織密織優(yōu)”

全力打造高質(zhì)量現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，“十四五”期間，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)8400億元，是“十三五”的1.5倍。全省綜合交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)29.2萬(wàn)公里，比“十三五”末增加1.4萬(wàn)公里。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作2次受到國(guó)務(wù)院督查激勵(lì)。

公路加密提質(zhì)，繪就中原大地新坦途。已通車(chē)高速公路8962公里，“十四五”新增里程超2900公里，是“十三五”的3.6倍，至今年年底全省高速公路通車(chē)總里程將突破1萬(wàn)公里，90%以上的縣邁入“雙高速”時(shí)代。新改建普通干線(xiàn)公路4500公里，實(shí)現(xiàn)所有高鐵站、機(jī)場(chǎng)、港口、省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)二級(jí)及以上公路連通，省際通道達(dá)152條，開(kāi)啟出省“快車(chē)道”。全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣達(dá)23個(gè)，新改建農(nóng)村公路4萬(wàn)公里，全省17.9萬(wàn)個(gè)20戶(hù)以上自然村通硬化路，越來(lái)越多的河南農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“上午出村、下午進(jìn)城”，邁向“路通產(chǎn)業(yè)興”。打造“四大一號(hào)”旅游公路超1萬(wàn)公里，林州林石路、蘭考蘭趙線(xiàn)、魯山環(huán)湖路獲評(píng)全國(guó)“十大最美農(nóng)村路”。

水運(yùn)全面起勢(shì)，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海新突破。中部便捷出海水運(yùn)通道加快建設(shè)，全省內(nèi)河航道里程達(dá)1825公里。周口港成為全國(guó)內(nèi)河主要港口之一，信陽(yáng)港、漯河港發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，平頂山港開(kāi)港在即，南陽(yáng)港、商丘永城港加快建設(shè)，鄭州港前期工作積極推進(jìn)。預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期，內(nèi)河航運(yùn)累計(jì)完成投資480億元，是“十三五”的5倍。2024年全省完成港口吞吐量6085萬(wàn)噸、集裝箱10.9萬(wàn)標(biāo)箱，比“十三五”末分別增長(zhǎng)1倍、12倍，內(nèi)河集裝箱從“十三五”的“零星運(yùn)輸”加速駛向“批量出海”。

鐵路民航蓬勃發(fā)展，打造中部樞紐新支點(diǎn)。鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6810公里，其中高速鐵路2263公里，在全國(guó)率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)，所有省轄市都有了高鐵站，鐵路運(yùn)輸3小時(shí)內(nèi)覆蓋全國(guó)53%以上人口。全省形成“一樞四支九通用”機(jī)場(chǎng)布局，航空運(yùn)輸2小時(shí)內(nèi)覆蓋全國(guó)87%以上人口，越來(lái)越多的人民群眾在家門(mén)口就能坐上飛機(jī)。

二、服務(wù)重大戰(zhàn)略從“總體適應(yīng)”到“先行引領(lǐng)”

堅(jiān)持交通建設(shè)與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振，讓交通運(yùn)輸成為發(fā)展“加速器”，多點(diǎn)突破彰顯河南擔(dān)當(dāng)。

服務(wù)中部地區(qū)崛起，讓河南聯(lián)通世界。“鄭州-盧森堡”“鄭州-吉隆坡”雙樞紐發(fā)力，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量突破80萬(wàn)噸，歐洲的奶粉、服裝、化妝品等最快1天就可以擺上中國(guó)貨架。中歐班列（鄭州）累計(jì)開(kāi)行16000列，宇通的客車(chē)配件到德國(guó)漢堡只要18天，相比海運(yùn)時(shí)效提高50％。鄭州航空港區(qū)建成內(nèi)陸首個(gè)國(guó)際公路運(yùn)輸集結(jié)中心，河南生產(chǎn)的小家電等產(chǎn)品通過(guò)卡車(chē)直達(dá)哈薩克斯坦等國(guó)，不再費(fèi)時(shí)中轉(zhuǎn)。

服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，讓母親河更加美麗。沿黃陸海大通道加快建設(shè)，三門(mén)峽、洛陽(yáng)、鄭州、新鄉(xiāng)、開(kāi)封等沿黃城市快速通道串珠成鏈，跨黃河運(yùn)輸通道達(dá)34個(gè)，新科技、新材料、新工法全面賦能黃河大橋建設(shè)，天塹加速變通途。

服務(wù)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，讓老區(qū)搭上發(fā)展快車(chē)。沿大別山高速、國(guó)道107等重大項(xiàng)目建成通車(chē)，淮河航道、固始至豫皖省界高速等重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，為老區(qū)發(fā)展不斷注入新動(dòng)能、新活力。

三、便捷群眾出行從“走得了”到“走得好”

錨定“人享其行”美好愿景，以群眾需求為標(biāo)尺，讓交通既有“速度感”更有“溫度感”。

跨城出行“拎包走”。高鐵網(wǎng)直連全國(guó)主要城市，鄭州到北京最快2小時(shí)11分，到武漢1小時(shí)40分。省內(nèi)游“說(shuō)走就走”，從鄭州到洛陽(yáng)看牡丹，高鐵28分鐘直達(dá)，比開(kāi)車(chē)快1倍還多。

都市通勤“像串門(mén)”。全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增加220公里，比“十三五”末增長(zhǎng)107%。鄭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)持續(xù)延伸，市民出行優(yōu)先選擇地鐵成為習(xí)慣。鄭開(kāi)、鄭許城際公交化運(yùn)營(yíng)，早晚高峰“流水發(fā)車(chē)”，“雙城生活”通勤成本比以前降了近一半。

農(nóng)村交通“有保障”。開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路7715條，公交化運(yùn)營(yíng)占比58%，日均發(fā)車(chē)5.1萬(wàn)輛次。常態(tài)化開(kāi)行4A及以上景區(qū)旅游班線(xiàn)200余條，農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村景區(qū)和特色村鎮(zhèn)全覆蓋。

個(gè)性出行“特色足”。全省新增定制客運(yùn)線(xiàn)路629條，“交通+醫(yī)療”等特色服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展。拓展多元化交旅融合場(chǎng)景，全國(guó)首個(gè)“宋”文化主題服務(wù)區(qū)—連霍高速開(kāi)封服務(wù)區(qū)成為網(wǎng)紅打卡地。鄭州機(jī)場(chǎng)“空巴聯(lián)運(yùn)”專(zhuān)線(xiàn)、開(kāi)封“公鐵聯(lián)運(yùn)”班線(xiàn)、許昌胖東來(lái)旅游購(gòu)物專(zhuān)線(xiàn)等蓬勃發(fā)展。

四、暢通貨物運(yùn)輸從“運(yùn)得出”到“運(yùn)得優(yōu)”

對(duì)照“物暢其流”重大要求，以經(jīng)濟(jì)高效為導(dǎo)向，河南正由“內(nèi)陸腹地”向“物流樞紐”加速轉(zhuǎn)變。

貨運(yùn)體系持續(xù)完善。2024年全省累計(jì)完成貨運(yùn)量29.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12863億噸公里，比“十三五”末分別增長(zhǎng)34%、48%。5A級(jí)物流企業(yè)達(dá)到16家，比“十三五”末增加4家。鄭州國(guó)際陸港核心功能區(qū)正式啟用，鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)建成投用，四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

降本增效增勢(shì)賦能。周口港、淮濱港開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)40條以上。建成投用鐵路專(zhuān)用線(xiàn)14條。2024年集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量161萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比“十三五”末增長(zhǎng)2倍。臨港產(chǎn)業(yè)聚鏈成群，社會(huì)物流總額穩(wěn)居中西部省份首位，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率低于全國(guó)平均水平1.1個(gè)百分點(diǎn)。

郵政快遞進(jìn)階提質(zhì)。2024年完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入727.3億元、快遞業(yè)務(wù)量90.5億件，比“十三五”末分別增長(zhǎng)79%、192%。鄭州成為第四個(gè)全國(guó)重要國(guó)際郵件樞紐口岸，中國(guó)郵政航空樞紐落地河南。全省已建成59個(gè)縣級(jí)、609個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)、1.3萬(wàn)余個(gè)村級(jí)客貨郵融合場(chǎng)站。

五、智慧綠色發(fā)展從“試點(diǎn)突破”到“全面提質(zhì)”

大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，讓交通運(yùn)輸既有“科技范”更有“生態(tài)美”。

智慧交通讓設(shè)施更“聰明”。“一軸一廊”示范通道成功入選全國(guó)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)首批示范區(qū)域，智慧高速里程突破1000公里，智慧擴(kuò)容試點(diǎn)路段改造后，擁堵總時(shí)長(zhǎng)有望下降40%。依托“豫交投001號(hào)”新能源船舶自主航行模式，積極開(kāi)展內(nèi)河船舶智能駕駛試點(diǎn)示范。電子客票覆蓋全省二級(jí)以上客運(yùn)站、近3000條客運(yùn)班線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)“票”乘車(chē)、“碼”上出行。

綠色交通讓出行更環(huán)保。大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，2024年完成鐵路和水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量4193.6億噸公里，比“十三五”末增長(zhǎng)34.7%。城市公交基本實(shí)現(xiàn)新能源化。全省高速公路服務(wù)區(qū)新增充電樁3683個(gè)，河南高速邁入“超充時(shí)代”。成功創(chuàng)建信陽(yáng)將軍縣、許昌南等15對(duì)綠色低碳服務(wù)區(qū)，總量位居全國(guó)前列。加快推進(jìn)綠色低碳貨運(yùn)走廊建設(shè)，積極推動(dòng)電動(dòng)重卡、氫燃料電池車(chē)輛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

六、推動(dòng)行業(yè)治理從“傳統(tǒng)模式”到“精準(zhǔn)高效”

堅(jiān)持改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，為交通運(yùn)輸不斷注入“源頭活水”。加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，完成《河南省高速公路條例》《河南省道路運(yùn)輸條例》等4部法規(guī)規(guī)章修訂立法，加快制訂《河南省內(nèi)河航運(yùn)條例》。著力推動(dòng)“高效辦成一件事”，大件運(yùn)輸實(shí)行信用承諾辦理，日均辦理1700余件。全省累計(jì)實(shí)施安防工程超1.7萬(wàn)公里，治理農(nóng)村地區(qū)隱患平交路口超1.3萬(wàn)個(gè)，改造危橋4081座，安全隱患大幅減少，更好保障人民群眾安全便捷出行，為“路暢人安”筑牢根基。

下一步，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，聚焦“1+2+4+N”目標(biāo)任務(wù)體系，以推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理為主線(xiàn)，全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃編制工作，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，為奮力譜寫(xiě)中原大地推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)交通力量，當(dāng)好開(kāi)路先鋒。